對后市場來說，智駕普及帶來的事故量減少，也將給后市場帶來連鎖反應(yīng)，這也倒逼傳統(tǒng)事故車維修門店轉(zhuǎn)型。
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我們能夠給車主提供的價值，已經(jīng)跟不上時代的需求和車主的期待了。
臨近年關(guān)，門店經(jīng)營者若能做好以下三件事，便能有效遠離斬殺線。
1月22日，“汽車后市場聯(lián)盟（AAMA）”揭幕儀式在上海嘉定區(qū)南翔智地園區(qū)圓滿舉行。
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獨立售后又一次被排除在了“朋友圈”之外。
本次揭幕儀式及高峰論壇的成功舉辦，標志著一個以協(xié)同創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正式啟動。
堅持到2026年底，或許就是最大的成功。
